Dijon Prenois, déception, mais quel talent !

Les essais de Dijon avaient débutés le jeudi 04, et dès la première journées, Maxime et Alexandre faisaient figure de favoris en catégorie 600 cc, se payant le luxe d'atomiser une bonne partie du plateau des 1000 cc ! La moto, bien règlée et chaussée de Bridgestones BT 020, qui avait enchantés nos pilotes lors de l'entrainement sur le circuit du Mas du Clos en juillet ( organisation Moto 39 - DOLE ). Maxime et Alexandre étaient pleinement satisfaits de la moto et du travail réalisé par toute l'équipe.

Un vrai travail d'équipe qui nous permet de valoriser le travail et le talent des pilotes. Vendredi, c'est sur les réglages de partie cycle, et afin de peaufiner le feeling des pilotes sur la moto, que notre travail a porté, toujours avec les BT 020 bridgs. Une journée qui ne fera que confirmer celle de la veille : Notre équipe reste favorite des 600 et la moto est parfaite, quel que soit la partie du circuit. Il faut souligner l'aasistance de Tournay Distribution qui ne sera pas avare de ses conseils pendant ces deux journées d'essais libres.

Vendredi soir: Mauvaise surprise !!

Alors que la moto est prête pour les essais qualifs, Bridgestone ne peut nous vendre de pneus...Rupture de stock, alors même que nous en avions réservés deux trains complets, et que nos pliotes étaient inscrits et leader du challenge bridgestone 600 cc ! Le tout à la veille des essais qualifs et alors qu'il n'est plus possible de procèder à d'autres essais ... Cela s'appelle une galère... une vrai !

Il nous aura fallu faire le tour des produits de l'ensemble des autres manufacturiers pour , '' au feeling '' et compte tenu des caractéristiques des produits, trouver quel pneu serait  comparable au bridgs, afin de ne pas être obligés de repenser tous nos réglages au momment des qualifs..... GALERE !!! Merci bridgs !! merci beaucoup !

Aux qualifs:  Merci aux pilotes pour leur boulot ! C'est éffectivement aux pilotes que  nous devons tirer notre chapeau pour avoir, en 1 scéance de 20 mm chacun, su enterprèter le comportement des METZELER RACE TECH Slick que nous avons choisit, ceci nous permettant d'apporter les modifs adéquat à nos réglages. Ensuite, c'est le talent et le gros coeur des pilotes qui feront le reste... En effet, Maxime et Alexandre se qualifieront avec brio, terminant chacun premier de sa série, et tout naturellement  1er 600 au général, le tout en finale A bien entendu ! Chapeau bas messieurs ! Vous voici maintenant parmis les meilleurs ( les meilleurs à dijon ! ) en championnat national !

LA COURSE:

Alex prendra un départ superbe, comme il nous en a habitué. Classé 29 ème au général de la finale A sur 47 concurrents ( toutes cylindrées confondues ) il parviendra à l'entrée du premier droit en 21 ème position ! Bravo l'artiste !

Ensuite, chaque tour confirmera la domination de la n° 21 du team montagne performances, puisque qu'elle soit aux mains de Maxime ou d'Alex, elle ne fera que remonter le classement, tours après tours. A aucun momment nos pilotes ne seront inquiétés par la conccurence des autres 600cc, notre avance nous permettant de gérer l'écart avec nos adversaires. La moto et le feeling des Metzeler seront parfait. Les ravitaillements seront réalisés dans des super chronos, faisant de notre équipe une des plus rapide du plateau . Encore un grand merci à tous pour la qualité du travail dans les stands !  Un grand merci également à notre équipe de panneauteuses de choc, là également c'est un sans faute.

Durant toute la course la n° 21 réalisera des chronos comparables à ceus des qualifs, les deux pilotes étant réguliers comme des métronomes, à tel point qu'ils parviendront à ce hisser à la 11 ème place au général!  heure après heures , ils rouleront devant. c'est à l'approche de la 5 ème heure de course, et alors qu'ils n'auront jamais été inquiétés, qu'Alex va perdre l'avant dans un  droit rapide. Comble de malchance, la moto va '' raccrocher '' et faire un tonneau... Gros dégats et réparation impossible nous contraindrons à l'abandon. Sans changements de pneumatiques au dernier momment, il est fort à parier que nos deux champions auraient eu droit à la place qu'il méritaient : la plus haute marche du poduim 600 ! En effet, aucun des deux pilotes ne connaissaient le comportement des metzerler en amorce de glisse...c'est maintenant chose faîte !

Quoi qu'il en soit, ce que nous en retiendrons, c'est que, Maxime et Alexandre  se sont positionnés comme patrons des 600 à dijon, et que déja, il nous tarde à tous de nous retouver en septembre prochain sur le tracés du Vigeant.

Un grand merci à ceux qui sont venus nous encourager sur le circuit, et rendez vous en septembre.

 

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